听着，我明白，1,000 美元是一大笔钱。这种配置远不及我们本周撰写的 100 美元、200 美元甚至 500 美元的露营车改装。然而，在某些方面，它相对便宜。最近，我一直在考虑大众 Eurovan Weekenders 作为我家的露营装备，这些 20 多年历史的露营车的不错的例子价格在 20,000 美元左右，有些非常好的例子价格要高得多。即使是一个屋顶帐篷也要花几千美元，这还不包括帐篷、床垫和梯子，这样你就可以进入它们。如果没有某种车库滑轮系统，屋顶帐篷往往很难安装和拆卸，这又是另一项费用，这意味着很多人最终会在不需要的时候把帐篷挂上车，从而降低油耗。

必须考虑是否真的需要进行昂贵的车辆改装。我选择不将 Crosstrek 或 Flex 改装成全职露营车，这是有充分理由的。这些车辆是我们日常的代步工具，可以容纳汽车座椅、朋友、家人，甚至我们的中型犬。鉴于用途如此广泛，永久的厨房或床上用品设置并不实用。这就是为什么我找到了经济实惠的睡眠解决方案，经常在车里享受舒适的夜晚。回家后，快速清理一下，汽车就会恢复到标准设置。所有这些只需不到 1,000 美元。

Exped 以其制作精良、评价良好的睡垫而闻名于户外行业，Exped MegaMat Auto 是该品牌专门打造的汽车露营选择。建议零售价近 400 美元，但价格并不便宜，但它的功能可能非常值得。它有 4 英寸厚，提供足够的支撑，让您感到舒适，R 值为 8.1，在较冷的温度下也能让您保持温暖，比传统的充气床垫要暖和得多。喇叭形既确保它适合大多数跨界车和 SUV，又能在门口提供更多的睡眠区域。如果我可以从我尝试过的所有汽车床垫中推荐一款，那就是这款，尽管它需要 1,000 美元预算的 40%。幸运的是，现在 REI 推出了他们一年 20% 的折扣券，所以这款床垫的价格更实惠，为 319.96 美元。

故事时间：几年前，Autoblog去冰岛试驾露营车(我们最初去那里是为了试驾 70 系列丰田陆地巡洋舰，但那是另一个故事了)。在我们绕火山岛行驶的半途，我们的雷诺 Trafic 露营车的柴油发动机发出嘶嘶声，再也没有启动过。由于没有发动机为露营车后面的辅助电池供电，我们的加热器在几个小时后就熄火了，我们被困在路边，在接近冰点的气温中度过了一夜。幸运的是，我前一天就想到在行李中放几个零度睡袋。在等待新货车开过来时，我们整晚都保持着相当温暖的状态。

如今，我每年冬天都会把这两个睡袋放在车里，以防被困在山里过夜。合成睡袋比羽绒睡袋便宜得多，而且与羽绒不同，合成睡袋即使在潮湿时也能保暖。它们不会像羽绒那样收缩得很小，但如果你把它们放在车里，那就没那么重要了。为了保持睡袋的蓬松度和使用寿命，不要把它们放在行李袋里。上文介绍的双人睡袋可能比一些单人木乃伊式睡袋贵一点，但它不那么束缚人，有放枕头的地方(如果你像我一样，没有枕头就很难生活)，能让你有更像在家的感觉，同时还能让你保持同样的温暖。