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紫色1971年款普利茅斯Cuda摇臂发动机罩下隐藏稀有引擎价值不菲

汽车知识
导读 在展厅中展出两代之后,普利茅斯梭鱼(PlymouthBarracuda)于1970年重新设计。改造包括全新的底盘和更具侵略性的设计。更重要的是,440立方英

在展厅中展出两代之后,普利茅斯梭鱼(PlymouthBarracuda)于1970年重新设计。改造包括全新的底盘和更具侵略性的设计。更重要的是,440立方英寸(7.2升)RB和426立方英寸(7.0升)HEMI发动机成为选配清单上的常客。

新套装吸引了近49,000名买家进入展厅,对于该品牌来说,这是一个可观的数字。然而,1971年的交付量急剧下降至仅16,492辆。这一巨大差距使1971年的Barracuda比其1970年的前身更加稀有,价格也昂贵得多。

对于HEMI版本来说,这一点更加明显。1970年有666名客户购买了该车,而普利茅斯1971年仅售出114辆。这个数字包括七辆敞篷车,现在价值数百万美元。440辆六缸汽车的销量也从1,784辆大幅下降至仅254辆。您在此处看到的紫色样车是配备3x2缸装置的237辆硬顶车之一,它价值不菲。

这款'Cuda定于8月17日在Mecum的Monterey2024拍卖会上拍卖,在我看来,它是完美的经典之作。首先,它是经过全面车架修复的结果,无论内部或外部有多小,你都很难找到瑕疵。这就是“完美无瑕”的定义。它还

采用了最受欢迎的高冲击力颜色之一。人们通常将这种色调称为PlumCrazy,但这个名字只用于道奇车型。普利茅斯称之为In-Violet。不用说,油漆闪闪发光就像新的一样。

此外,'Cuda配备了数字匹配的传动系统组合,其中包括四速手动变速箱。后者使它成为仅有的108辆采用这种设置生产的硬顶之一,因此它也非常罕见。这种组合也非常受欢迎,因为1971年是440Six-Barrel(或道奇所说的Six-Pack)的最后一年。发动机隐藏在光滑的N96Shaker引擎盖下,无论发动机是什么,这都是一个理想的选择。

至于“价值连城”,Mecum估计'Cuda的转手价格为325,000至375,000美元。当然,与以超过100万美元(私人或公开拍卖)找到新主人的HEMI敞篷车相比,这个价格并不高,但对于非HEMI硬顶车来说,这是一笔巨款。

如果我们只考虑公开拍卖,这款'Cuda将成为有史以来最昂贵的1971年硬顶车。是的,这还包括HEMI装备。它也比大多数1970年款的Challenger更贵。

经过一番挖掘,还发现同一款'Cuda于2023年1月以275,000美元的价格被拍卖,因此Mopar在一年半后再次进入拍卖台。您认为它至少值325,000美元吗?请在评论中告诉我。

这款'Cuda是内华达系列六车阵容的一部分。该系列包括一辆1970年的普利茅斯HEMI'Cuda敞篷车,估计售价为200万美元,以及一辆1969年的道奇HEMIDaytona,售价可能超过170万美元。后者是目前已知配置最齐全的HEMIDaytona。

该藏品还包括一辆罕见的1963年雪佛兰CorvetteZ06(共199辆)和一辆1955年梅赛德斯-奔驰300SLGullwing,颜色组合独一无二。这辆梅赛德斯的估价超过200万美元。所有汽车将于2024年8月17日拍卖。

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