菲亚特宣布将在其下一代电动汽车的车身内集成充电线，以使电池充电过程更容易、更直观。

第一款配备内置充电线的汽车将是明年推出的2025款菲亚特GrandePanda。

菲亚特GrandePanda将可伸缩电缆巧妙地集成在新一代Panda城市车的前格栅后面，这是这家意大利汽车制造商“重新发明”充电计划的一部分。

菲亚特母公司Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)表示：“我们正在想出一个解决方案，让充电线不再陷入泥土中。”

“你有这些很棒的汽车——科技含量高、材料精良、装饰精美——但你做的第一件事就是把电缆放在地上，弄脏后你再把它扔回后备箱。这不是什么高科技。

“如果你看看吸尘器，你就会发现他们找到了更好的解决方案，”他说。

该集成电缆定于明年初在欧洲推出，仅支持最高7.4kW的交流充电，可在4小时10分钟内增加200公里的续航里程。

如果您想更快地为GrandePanda的44kWh电池组充电，则必须使用位于汽车侧面的单独直流充电端口，其充电速率高达100kW。

前置电缆不适用于直流充电的原因是它需要额外的冷却才能应对更高的充电速度。

新款GrandePanda基于Stellantis的STLA智能汽车平台，与雪铁龙e-C3密切相关，电动版售价仅为25,000欧元(40,400澳元)。

GrandePanda与新款2027吉普叛徒同样相关，将配备全电动动力系统或带轻度混合动力辅助的传统内燃机。

后者预计将包括一台1.2升三缸PureTech汽油发动机，单独可产生100kW的功率，还可与一台21kW的电动机、一个六速双离合变速箱和一个小型电池相结合。

与此同时，电动版可以复制雪铁龙的动力系统，配备功率为83kW的前置电动机和44kWh磷酸铁锂(LFP)电池，续航里程可达320公里。

随后，将会推出一款更便宜的电动汽车，其电池尺寸会缩小，续航里程将达到200公里。

这款紧凑型五门轿车将首先在欧洲、非洲和中东地区上市，但尚未确定是否会在澳大利亚市场上市，但如果其低廉的价格加上厚重的SUV造型，可能会在这里卖得很好。