【汽车国五国六标准是什么意思】“汽车国五国六标准”指的是中国对汽车尾气排放所制定的两个不同阶段的环保标准，分别称为“国五”和“国六”。这两个标准主要针对汽车尾气中的污染物（如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等）进行限制，以减少对环境和人体健康的危害。
随着环保意识的提升和技术的进步，国家逐步提高了汽车排放标准，从“国五”到“国六”，意味着对汽车尾气排放的要求更加严格。下面是对“国五”和“国六”标准的详细总结，并通过表格形式清晰展示两者的区别。
一、国五标准
国五标准（GB 18352.5-2013）是中国在2016年全面实施的第五阶段机动车污染物排放标准，适用于轻型汽油车和柴油车。该标准对尾气中的有害物质进行了更严格的控制，相比之前的国四标准，排放限值进一步降低。
主要特点：
- 对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放限值均有下降。
- 要求车辆安装更先进的尾气处理系统，如三元催化器、EGR（废气再循环）等。
- 主要用于城市内燃油车，对新能源车影响较小。
二、国六标准
国六标准（GB 18352.6-2016）是继国五之后的第六阶段排放标准，自2020年起在全国范围内分阶段实施，部分城市已提前执行。国六标准比国五更为严格，尤其在对氮氧化物和颗粒物的控制上有了显著提升。
主要特点：
- 对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的限值大幅降低，特别是对柴油车要求更高。
- 引入了“国六a”和“国六b”两个子标准，其中“国六b”为最终执行标准。
- 要求车辆配备更高效的尾气净化系统，如DPF（柴油颗粒过滤器）、SCR（选择性催化还原）等。
- 更加注重实际道路行驶中的排放表现，而非仅实验室数据。
三、国五与国六对比表
| 项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年全面实施 | 2020年起分阶段实施 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、NH3（氨）等 |
| NOx限值 | 较高 | 明显降低，尤其是对柴油车 |
| PM限值 | 较高 | 大幅降低，特别针对柴油车 |
| 尾气处理技术 | 三元催化、EGR | DPF、SCR、GPF等 |
| 实际排放测试 | 基本基于实验室 | 更强调实际道路排放表现 |
| 适用范围 | 轻型车为主 | 全面覆盖各类车型 |
四、总结
国五和国六是国家为改善空气质量、减少环境污染而制定的汽车排放标准。国五是过渡阶段，国六则是更严格的环保要求，推动汽车行业向低碳、清洁方向发展。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆不仅有助于环保，也意味着更高的技术水平和更低的油耗表现。
因此，在购车时，了解车辆是否符合国六标准，已成为一项重要的参考指标。
