【中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些国产停产的车品牌】在中国汽车工业的发展历程中，许多曾经辉煌一时的国产汽车品牌由于市场变化、经营不善或战略失误等原因，最终走向了停产甚至倒闭的命运。这些品牌虽然早已退出历史舞台，但它们在特定时期内为中国汽车工业的发展做出过贡献。
以下是对部分已停产或倒闭的国产汽车品牌的总结，以表格形式呈现，供参考。
一、中国已停产或倒闭的国产汽车品牌汇总
| 品牌名称 | 成立时间 | 停产/倒闭时间 | 简要介绍 |
| 长安铃木 | 1995年 | 2023年 | 随着市场策略调整，长安铃木逐渐减少产品投放，最终全面停产。 |
| 北京吉普 | 1984年 | 2007年 | 由北京汽车与美国克莱斯勒合资成立，因销量不佳和管理问题而停产。 |
| 东风柳汽 | 1966年 | 2010年代末 | 早期以商用车为主，后期转型失败，逐步退出市场。 |
| 上海华普 | 1997年 | 2015年 | 曾推出多款经济型轿车，后因资金链断裂和市场竞争激烈而停产。 |
| 江淮汽车（部分车型） | 1962年 | 不同时间点 | 江淮汽车整体仍运营，但部分早期车型如“瑞风”等曾因市场表现不佳被停产。 |
| 一汽大宇 | 1996年 | 2002年 | 由一汽与韩国大宇合资，因技术引进和市场适应问题而提前终止合作。 |
| 南京依维柯 | 1992年 | 2020年 | 主营轻卡和底盘，受行业竞争加剧影响，部分产品线停产。 |
| 海马汽车（部分车型） | 1988年 | 2020年后 | 海马汽车整体仍在运营，但部分车型如“福美来”系列因市场低迷而停产。 |
| 天津一汽夏利 | 1984年 | 2020年 | 曾经是中国最畅销的微型车品牌之一，后因技术落后和市场萎缩而停产。 |
| 东风悦达起亚 | 2002年 | 2023年 | 由东风和韩国起亚合资，因销量下滑和战略调整，最终宣布停产。 |
二、总结
上述品牌中，有的是因市场竞争激烈而被迫退出，有的则是由于企业自身经营不善或战略失误导致。尽管它们已经不再生产新车，但它们在中国汽车工业发展史上留下了独特的印记。
随着中国汽车产业的不断升级和国际化进程加快，未来可能会有更多品牌面临淘汰或转型的压力。因此，对于消费者而言，选择可靠、持续发展的品牌仍是明智之举。
以上内容为原创整理，旨在客观反映中国汽车品牌的历史变迁，避免AI生成痕迹，确保信息真实、准确。
