威驰音响改装核心方案是前门升级两分频套装喇叭，后门加装同轴喇叭，搭配 DSP 功放，同步做四门丁基胶隔音，喜欢重低音可以额外增加有源低音炮，整套方案适配威驰原车主机，不用强行更换主机，威驰原厂喇叭是普通纸盆单元，功率小、频响窄，车门钣金单薄，行驶的时候门板共振明显，原车主机输出功率偏弱，只单纯更换喇叭提升有限，加装 DSP 可以独立调节 EQ、延时、分频，把声场校准到主驾位置，威驰车门是标准通用尺寸喇叭，改装配件选择多，施工难度不算高，但是要注意威驰原车线束比较细，大功率功放取电一定要单独从电瓶走线并且加装保险，避免原车线路过载。

器材选型对照表

详细改装步骤

1. 前期准备
2. 拆卸车门内饰板
3. 四门隔音施工
4. 安装喇叭
5. DSP 功放接线
6. 低音炮安装（可选）
7. 调音调试
8. 复原检查

确认威驰年款，准备好全套器材和拆装工具，车辆熄火断开电瓶负极，做好施工防护，防止撬内饰板划伤漆面。

撬开威驰车门拉手盖板，卸下固定螺丝，使用塑料撬棒把内饰板卡扣分离，断开玻璃升降开关线束插头，取下内饰板，撕掉原车塑料防尘膜。

车门内层钣金铺贴止震板压实，外层把车门大孔洞密封，把车门做成密闭箱体，再在门板内侧加装少量吸音棉。

威驰原车喇叭拆下，加装专用喇叭垫圈和防水罩，固定新的中低音喇叭，高音单元安装在原车高音位或者 A 柱，接线注意正负极相位，不能接反。

威驰原车主机没有 RCA 低电平输出，选用带高电平输入的 DSP，主机喇叭线接入 DSP 高电平输入，DSP 输出信号接到前后门喇叭，电源线从电瓶单独取电，线路上加装独立保险，搭铁点打磨干净。

有源低音炮放置后备箱，信号线和电源线分开走线，减少电流干扰，避免底噪。

通电开机，使用 DSP 软件设置分频点、延时、EQ，播放测试音频，检查每只喇叭出声、相位，调整声场定位。

确认没有杂音底噪之后，复原车门内饰板，测试车窗升降、中控按键全部正常，最后装回所有卡扣。

改装注意事项

• 威驰原车线束承载力有限，大功率系统不要直接使用原车主机功放驱动喇叭
• 喇叭正负极接反会相位抵消，低音明显变虚，改装完一定要做相位测试
• 电源线和信号线平行布线容易产生电流嗡鸣底噪，尽量分两侧走线
• 拆装内饰板卡扣容易断裂，准备备用卡扣，防止装完之后内饰板松动异响

按照这套威驰音响改装教程施工完成之后，人声清晰度、低频饱满度对比原车会有明显提升，后续还可以根据听感继续微调 DSP 参数，如果后续新增器材，建议重新按照威驰音响改装教程做整套测试调音。

【常见问题】

问题 1：威驰音响改装一定要换原车主机吗？

回答 1：威驰音响改装不一定需要更换原车主机，选择带高电平输入的 DSP 功放就可以直接对接原车主机，威驰音响改装优先保留原车主机，成本更低。

问题 2：威驰音响改装只换喇叭不做四门隔音效果好吗？

回答 2：威驰音响改装只换喇叭不做四门隔音效果很差，车门钣金共振会抵消音质，威驰音响改装建议搭配四门隔音，才能发挥新喇叭性能。

问题 3：威驰音响改装之后有电流底噪是什么原因？

回答 3：威驰音响改装之后出现电流底噪，一般是搭铁不良或者电源线信号线并行干扰，重新分离线材、打磨搭铁点，就可以解决威驰音响改装后的底噪故障。

【免责申明】 本文内容仅为威驰音响改装教程科普参考，改装涉及车辆电路改动，操作不当会烧保险、线路短路，无电路基础建议交由专业门店施工，本文不承担改装失误造成车辆故障、线路起火相关责任。