轮毂中心圈也叫变径圈，是一个环形金属或者塑料衬套，作用就是填补改装轮毂中心孔和原车轴头之间的空隙，让轮毂中心孔和轴头精准同心，避免车轮高速行驶出现抖动。之所以改装轮毂经常需要加装轮毂中心圈，是因为原车轴头直径是固定数值，很多改装轮毂中心孔做得更大，如果中心孔比轴头大，只靠轮毂螺丝锁紧，车轮不能完全居中，高速运转就会产生偏心震动，尤其是时速 80 到 120 公里区间抖动会很明显，长期偏心还会磨损轴承、轮胎偏磨，轮毂中心圈就是用来解决这个中心孔不匹配的配件，要注意它只做定位同心，不是承担主要受力，主要受力依旧是轮毂螺栓。

轮毂中心圈基础信息对照表

选配安装步骤

1. 查询原车轴头直径，同时确认改装轮毂中心孔尺寸
2. 按照外直径 = 轮毂中心孔，内直径 = 原车轴头，选购对应规格轮毂中心圈
3. 清洁轴头表面、轮毂中心孔，擦除泥沙锈迹
4. 把轮毂中心圈平稳卡入轮毂中心孔内，确认贴合无歪斜
5. 轮毂对准轴头装上车，对角分次锁紧轮毂螺栓
6. 上路测试，检查高速是否还有抖动，定期复查螺栓紧固情况

补充说明

不要随便买尺寸不对的轮毂中心圈，尺寸偏大装不进去，偏小会松动，长期使用容易碎裂。如果原车轴头和改装轮毂中心孔本来就一样大，就不需要加装轮毂中心圈，强行加装反而会产生异响。另外部分车主误以为只要拧紧螺丝就不用中心圈，这种做法高速抖动概率很高，还会加速轴承损坏。

【常见问题】

问题 1：改装轮毂必须装轮毂中心圈吗？

回答 1：不是必须装轮毂中心圈，只有改装轮毂中心孔大于原车轴头的时候，才需要加装轮毂中心圈，尺寸匹配就不用轮毂中心圈。

问题 2：装了轮毂中心圈高速还抖动是什么原因？

回答 2：装完轮毂中心圈依旧抖动，有可能是轮毂中心圈规格选错，也可能是动平衡没有做好，不是只靠轮毂中心圈就能解决全部抖动。

问题 3：轮毂中心圈是铝合金好还是塑料好？

回答 3：铝合金轮毂中心圈刚性更强耐用，塑料轮毂中心圈成本低，但是高温老化之后容易开裂，优先推荐铝合金材质轮毂中心圈。

【免责申明】

本文为通用科普介绍，轮毂中心圈规格请以原车轴头与轮毂实测尺寸为准，轮毂改装请遵守相关法规，高速行驶如出现异常抖动请及时停车检查。